Названы максимально опустевшие из-за ухода западных брендов улицы Москвы

Фото: Dmitry Bezrukov/shutterstock.com

По итогам первого полугодия 2022 года самый высокий уровень вакантных помещений стрит-ретейла среди пешеходных торговых улиц Москвы зафиксирован на Кузнецком Мосту. Он составил 51,2%, продемонстрировав рост в 28,3 п.п. за год. Такие данные содержатся в отчете консалтинговой компании Knight Frank Russia.

Рост вакансий эксперты объясняют в том числе закрытием магазинов зарубежных брендов. «Традиционно рынок стрит-ретейла наименее чувствителен к внешнеэкономическим событиям. Тем не менее по итогам полугодия мы видим колоссальную вакансию на Кузнецком Мосту, связанную с закрытием магазинов иностранных игроков, в том числе двух флагманских бутиков международных брендов», — пояснила директор направления стрит-ретейла Knight Frank Russia Ирина Козина. «При этом наблюдается перспектива развития для новых локальных брендов и компаний из стран-партнеров: у них появилась возможность заявить о себе на центральных улицах столицы», — добавила она.

По данным Knight Frank Russia, самый значительный рост доли пустующих помещений был отмечен именно на 14 пешеходных улицах столицы. За полгода этот показатель увеличился на 5,3 п.п. и на 4,6 п.п. — за год. Сейчас уровень вакансии на пешеходных улицах Москвы составляет 17,2%.

Помимо Кузнецкого Моста, заметный рост доли свободных площадей среди пешеходных коридоров был отмечен на Никольской улице (+4,3 п.п.) и в Камергерском переулке (+8,3 п.п.). Это связано в том числе с закрытием fashion-операторов и заведений общепита, поясняют аналитики.

Динамика вакансии в стрит-ретейле по типу торговых коридоров, 1-е полугодие 2022 года к 1-му полугодию 2021 года

Тип	Коридор	Уровень вакантных помещений, 1-е полугодие 2021 года	Уровень вакантных помещений, 1-е полугодие 2022 года	Динамика
Транспортно-пешеходные торговые коридоры	Бульварное кольцо	14,1%	13,2%	-0,9 п. п.
Транспортно-пешеходные торговые коридоры	Садовое кольцо	14,2%	14,3%	0,1 п. п.
Центральные торговые коридоры	ул. Большая Дмитровка	9,2%	10,1%	0,9 п. п.
Центральные торговые коридоры	ул. Большая Лубянка	23,7%	18,6%	-5,1 п. п.
Центральные торговые коридоры	Большая Никитская ул.	44,7%	35,9%	-8,8 п. п.
Центральные торговые коридоры	ул. Большая Ордынка	27,3%	35,4%	8,1 п. п.
Центральные торговые коридоры	ул. Большая Якиманка	21,7%	10,7%	-11,0 п. п.
Центральные торговые коридоры	ул. Красная Пресня	5,9%	6,9%	1,0 п. п.
Центральные торговые коридоры	Малая Бронная ул.	9,0%	5,0%	-4,0 п. п.
Центральные торговые коридоры	ул. Маросейка	10,6%	10,9%	0,3 п. п.
Центральные торговые коридоры	Мясницкая ул.	20,9%	20,6%	-0,3 п. п.
Центральные торговые коридоры	Неглинная ул.	11,8%	10,7%	-1,1 п. п.
Центральные торговые коридоры	Новокузнецкая ул.	4,1%	4,6%	0,4 п. п.
Центральные торговые коридоры	ул. Новый Арбат	10,9%	5,5%	-5,4 п. п.
Центральные торговые коридоры	ул. Остоженка	41,5%	38,3%	-3,2 п. п.
Центральные торговые коридоры	ул. Петровка	15,5%	10,3%	-5,1 п. п.
Центральные торговые коридоры	ул. Покровка	14,1%	12,4%	-1,7 п. п.
Центральные торговые коридоры	Пятницкая ул.	9,5%	9,1%	-0,3 п. п.
Центральные торговые коридоры	Тверская ул.	21,8%	19,3%	-2,4 п. п.
Центральные торговые коридоры	Тверская-Ямская ул.	25,7%	28,3%	2,7 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	ул. Арбат	13,6%	11,9%	-1,7 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Большой Толмачевский пер.	0,0%	0,0%	0,0 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Камергерский пер.	13,7%	22,0%	8,3 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Климентовский пер.	0,0%	0,0%	0,0 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	ул. Кузнецкий Мост	22,9%	51,2%	28,3 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Лаврушинский пер.	78,5%	57,1%	-21,5 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Никольская ул.	9,0%	13,3%	4,3 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Ордынский тупик	39,4%	17,4%	-21,9 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Пятницкий пер.	1,0%	4,2%	3,1 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Рождественка ул.	9,8%	9,8%	0,0 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Садовнический проезд	0,0%	7,8%	7,8 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Столешников пер.	8,8%	7,2%	-1,6 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Тверской проезд	50,0%	50,0%	0,0 п. п.
Пешеходные торговые коридоры	Третьяковский проезд	0,0%	0,0%	0,0 п. п.
Магистрали	Кутузовский проспект	29,4%	26,1%	-3,2 п. п.
Магистрали	Ленинский проспект	16,9%	15,9%	-1,0 п. п.
Магистрали	Проспект Мира	21,1%	15,2%	-5,9 п. п.
Магистрали	Ленинградский проспект	17,2%	16,1%	-1,1 п. п.
Магистрали	Комсомольский проспект	20,5%	15,1%	-5,4 п. п.

Данные: Knight FrankRussia

Восстановление спроса со стороны арендаторов среди пешеходных улиц эксперты из Knight FrankRussia зафиксировали на Арбате, где традиционно сосредоточен значительный туристический и досуговый трафик, и в Столешниковом переулке — к концу первого полугодия доля вакантных помещений здесь сократилась до 11,9% (-1,7 п.п.) и 7,2% (-1,6 п.п.) соответственно.

Эксперты подчеркивают, что именно на пешеходные улицы приходится наибольшее количество временно закрытых зарубежных брендов — около 12%. Для сравнения, на транспортно-пешеходных улицах этот показатель составляет всего 1,3%. Меньше всего временно закрытых брендов представлено на крупных магистралях — менее 1%. Среди всех брендов, которые объявили о приостановке работы, наибольшую долю в помещениях стрит-ретейла занимает категория «одежда/обувь» — 68%. На втором месте — «общественное питание» с долей в 9,5%. Далее следуют «аксессуары» (4,8%) и «ювелирные изделия» (3,7%).

В ближайшее время в Knight Frank Russia не ожидают большого количества новых заявлений об уходе крупных международных игроков с рынка стрит-ретейла. «По имеющейся информации, многие из брендов обсуждают пролонгацию договоров, но пока на более короткие сроки. Чаще всего закрытия носят временный характер из-за внешней ситуации и логистических сложностей. В целом большинство компаний, включая люксовых операторов, сейчас рассматривают новые варианты поставок и ждут подходящего момента для возвращения», — отмечает Ирина Козина.

В среднем по городу доля вакантных площадей в стрит-ретейле по итогам полугодия составила 15,7%, увеличившись на 0,7 п.п. за полгода, но сократившись на 1 п.п. за год. В остальных коридорах было зафиксировано сокращение свободных помещений в годовой динамике: на транспортно-пешеходных улицах вакантность снизилась на 1,1 п.п., до 14,3%, на крупных магистралях — на 2,8 п.п., до 17,7%.